Около половины всех нарушений правил дорожного движения в Чехии вменяется в вину одной особе. Речь о так называемой «близкой особе», на которую чешские автомобилисты, обожающие быструю езду и игнорирующие правила парковки, ссылаются, чтобы не платить штрафы. По закону, имя таинственной особы владелец машины сообщать не обязан, поэтому чешское ГИБДД остается с носом.

Газета HOSPODÁŘSKÉ NOVINY сравнила, как часто используется «отмазка» о «близкой особе» в разных чешских городах. И выяснилось, что сухими из воды выходят за счет этой нормы около 50% водителей-правонарушителей в Праге, Остраве и Пльзни. И только в столице Моравии Брно в «переводе стрелок» на таинственных «близких особ» были уличены просто смешных 2% водителей. Эксперта по вопросам транспорта Станислава Гумла такие результаты не удивили.

«Признаюсь, я ожидал, что процент таких водителей по стране будет ещё выше. А разница в доле добросовестных водителей зависит от подхода полиции. В моравском регионе полиция чаще сама останавливает проштрафившихся и видит, кто сидит за рулем, в то время как в чешских городах полиция больше полагается на технику».

«Скальный орел» — так называют в Чехии беркута. Было время, когда беркуты исчезли с территории Чехии, но сейчас защитники природы создают все условия, чтобы эти величественные птицы снова почувствовали себя в Чехии как дома.

Скальные орлы, или беркуты вьют гнезда на территории всех европейских стран с единственным исключением. И, по роковой случайности, исключением этим является Чешская Республика. Как же получилось, что беркуты перевелись в Чехии?

«Так же как и множество других видов птиц и животных, беркуты исчезли благодаря деятельности человека. На рубеже 19–20 веков последние пары беркутов были отстрелены или же были забраны их детеныши и яйца. Постепенно к 1930-м годам этот вид орлов был полностью уничтожен, и вся популяция на территории Чешской Республики исчезла стараниями человека», — рассказывает Петр Орел, руководитель проекта «Возвращение беркутов в Чешскую Республику».

Около тысячи человек во вторник собралось на демонстрации в защиту Академии наук Чешской Республики. В соответствии с правительственными планами в течение 3 лет дотации ученым должны сократиться на половину. В новой правительственной концепции развития чешской науки, возникшей в условиях экономического кризиса, отдается предпочтение исследованиям прикладного характера, которые имеют прямую связь с развитием производства. Ученые опасаются, что начнется интенсивный процесс перекачивания средств коммерческим фирмам, что обескровит фундаментальные исследования, ведущиеся Академией наук.

Форум «Наука живет!», объединяющий три четверти институтов Академии наук, готовится провести целую серию протестных демонстраций против продолжающегося разграбления чешской науки и культуры, против увеличивающегося давления на нее со стороны политических и экономических лоббистов. Во вторник площадь Яна Палаха в центре Праги заполонили люди с транспарантами и плакатами гневного содержания: «Наука живет! Как долго?», «Без науки и культуры мы превратимся в нули!», «Не хотим превратиться в банановую республику!», «Убийство чешской науки!».

Школа Павла Пемла была основана в 1990 году, нo к обучению инвалидов с целью получения ими водительских прав инструкторы приступили лишь в 2000 году. До сих пор здесь получили водительские права 105 инвалидов.

Рассказывает владелец автошколы — интерната и соавтор концепции обучения водителей-инвалидов Павел Пемл.

«90% автомобилей в нашей автошколе приспособлены для нужд инвалидов, это инвалиды — „колясочники“, а также те, кто передвигается с помощью ходунков и костылей, люди без руки или ноги, или вот последний случай Якуба Томеша — вообще безрукого, то есть диапазон их физических ограничений oчень широк».

В процессе обучения участники курса проживают две недели в школе-интернате. Стоимость курса 17, 5 тысяч крон (примерно 680 евро). Каким правилам подчинена программа автошколы?