Министерство по вопросам охраны окружающей среды начинает самую крупную дотационную программу. Помощи из государственной казны дождались владельцы частных домов. В течение 4 лет экологическое министерство намерено разделить 25 миллиардов крон. Дотации получат все, кто решил утеплить свой дом, установить в нем отопительный котел на биомассу, поставить новые окна. Самые крупные суммы отправятся в кассу тех, кто принял решение построить энергетически пассивный дом.

Реконструкции панельных домов данный проект не касается. Для этих целей существует иная программа, которая уже длительное время поддерживается государством. Откуда вдруг взялись в не самом богатом чешском государстве средства, особенно в период экономического кризиса? Чехия продала сэкономленные эмиссионные разрешения Японии.

Спрос на автомобили завода Škoda Auto после нескольких месяцев кризисной лихорадки на предприятии значительно вырос. Рабочим даже придется собирать машины по субботам. Руководство автозавода ведет переговоры с профсоюзами об увеличении количества рабочих смен на сорок часов в неделю и принятии тысячи дополнительных рабочих по временному контракту.

Причина? В первую очередь, oживление внешнего рынка. Ряд стран ЕС начал компенсировать часть стоимости нового автомобиля тем, кто одновременно решил избавиться от старой машины. Несмотря на подъем, чешские автозаводы осторожны в прогнозах. Сколько времени удастся удержать сбыт на высоком уровне, зависит от европейских правительств, выделивших на поддержку автопромышленности миллиардные суммы. Сама Чехия такой рецепт применить отказалась, назвав его несистемным, чем заслужила критику представителей автобизнеса.

Парикмахеры, владельцы ресторанчиков, мастерских по ремонту одежды или велосипедов уже не должны опасаться потери части своих менее имущих клиентов. По решению правительства, все выше перечисленные услуги на неограниченный срок переведены в ранг льготной ставки НДС. Оппозиция не имеет ничего против, наоборот, добивается ещё больших выгод.
Применение льготной ставки НДС к некоторым видам услуг, в Чехии 9% вместо 19%, стало возможно благодаря договоренности на европейском уровне. Данная мера включена в пакет антикризисных мер Евросоюза.

«Учитывая, что это непосредственно влияет на трудоустройство населения во всех регионах, так как везде найдутся рестораны, парикмахеры, мойщики окон, правительство решило поддержать данный законопроект и передать его палате депутатов», — комментирует глава Минфина Мирослав Калоусек.

Благодаря нововведению, в 2010 году не грозит и увеличение стоимости работ связанных с ремонтом жилья.

Но самым крупным успехом министр финансов Мирослав Калоусек считает то, что льготная ставка НДС поможет избежать подорожания в сфере социальной помощи.
«Изначально, в рамках ЕС, Чешская Республика договорилась о применении сниженного НДС в области социальной опеки на дому, лишь до 2010 года, это забота о детях, больных, инвалидах. Если бы нам не удалось добиться согласия, то в 2010 году все перечисленные услуги должны были перейти в категорию основной ставки. Я считаю, что это принесло бы исключительные проблемы в данной сфере услуг».
Оппозиционные социал-демократы, от которых во многом зависит гладкое принятие законопроекта в Палате депутатов, применение льготного НДС поддерживают, более того, прилагают усилия к его снижению до 6%.

В понедельник в 12 часов дня чешское министерство закончило прием заявок на участие в тендере на приватизацию авиакомпании ČSA. По информации, которая поступила на данный момент, среди желающих есть и российский «Аэрофлот», европейский гигант Air France — KLM и чешская авиакомпания с исландским капиталом Travel Service.

Чиновники чешского Минфина не скрывают, что это не те, кому бы хотелось ČSA продать. Вот что говорит представитель министерства финансов и по совокупности председатель совета директоров ČSA Томаш Увира:

— Я лично буду доволен, если мы получим 4 — 5 заявок, и буду очень рад, если среди претендентов будут не только европейские компании.

Его начальник, первый замминистра Иван Фукса даже прямо сказал, что он бы хотел, чтобы ČSA купили Singapure Airlines. Идея заключается в том, что крупный азиатский авиаперевозчик будет привозит пассажиров из Дальнего Востока в Прагу, и оттуда они продолжат свой путь в Европу на борту самолетов ČSA.